作为雷克萨斯旗下最热销的车型，ES以优雅超然的姿态、卓越的品质和引领行业的服务在中型豪华车市场中有着较高的地位。而时隔几年年，稳扎稳打、独具魅力的ES也终于已全新姿态而至，雷克萨斯对中国市场十分重视重视，所以此次的新ES也是带着满满的诚意而来，下面就让我们一起走进全新ES，看看它到底诚意如何？

全新ES在外观上延续之前的端庄优雅，并将家族风格运用的更加极致。全新ES更加年轻、精致，整体的档次感更上一层楼。

新款ES最大的变化是外观，而外观最大的变化集中在前脸。纺锤形的进气格栅尺寸进一步加大，颇有雷克萨斯RC F的张扬气质，车灯组的光源也顺应时代发展换成了LED光源灯组，同时前脸的镀铬装饰面积也有所增加，如果说现款有些老气，那么全新ES则进化的更为年轻运动又不失稳重。

前大灯的造型相比老款更加犀利，回旋镖式的LED日间行车灯如同要从大灯中分离出来一般。新车的前大灯远近光都带有透镜，终于弥补了老款车型全系远光灯都不带透镜的遗憾，至于光源，部分中高配车型从原来的氙灯，升级为LED光源。

全新的雾灯区设计相较现款车型有了质的飞跃，激进运动的同时，也很好的与灯组的造型相互映衬。

全新ES的车身尺寸为4915/1820/1450mm，轴距为2820mm，同样来自于美版丰田亚洲龙平台，相较老款，新款ES在车身长度上增加了15mm，其他数据都没有变化。如果单从车型定位来看，ES的竞争对手将是A6L、E级、5系Li，在尺寸上并没有优势。而按价位来看，ES将下探到3系Li和A4L的价格区间，尺寸方面和这些中级车相比就就有底气了。

线条流畅的外后视镜集成了LED转向灯、迎宾灯，支持电动调节及折叠，并在与车门链接的位置上方的三角区有扰流的设计，这一点传承了老款车型对于细节的处理。

多辐铝合金轮毂显得商务沉稳，与其搭配的是一套优科豪马品牌的低滚阻轮胎，轮胎尺寸为215/55 R17。

后尾部整体轮廓与老款差距不大，在一些细节处做出了改动。隐藏式的排气管让车尾更具有整体感，4颗倒车雷达及倒车影像均有配备。

后尾灯造型相较老款车型做出了升级，双LED光源的示宽灯点亮后，辨识度非常高，整体的犀利造型与前大灯组遥相呼应。

硕大的纺锤形进气格栅、全新回旋镖状的LED日间行车灯、犀利的雾灯以及LED后尾灯，全新雷克萨斯ES都在向更为动感、激进以及更为年轻化的方向转变，并且实拍车型并非顶配旗舰车型，但是倒车可视、前后雷达均有配备，这点显得诚意满满。